HiShop最新消息报道:5月7日,据悉,建行龙支付乘车码的首个落地城市,是河南安阳。具体的开通流程,是先下载建行手机银行,并选择龙支付,之后绑定建行借记卡,点击乘车码即可扫码乘车。
而针对没有建行卡的用户,则需要通过龙支付绑定他行借记卡,对“建行钱包”进行充值,才可以开通使用龙支付乘车码坐公交。
事实上,无论对于建行还是整个银行系统,都不是首次涉足公共交通领域。如在去年8月份,建行龙支付就推出扫码优惠乘公交车活动,简单来说,就是通过龙支付扫码乘坐交车,可以享受跟公交卡同等待遇,并在之后可以参加“1毛钱乘公交”活动。不过,当时建行所支持的扫码乘车,为“付款码”,而非专门的“乘车码”。
此前一段时间,随着线上获客红利渐少,移动支付企业纷纷入局线下场景支付,并展开市场争夺。而在这其中,支付频次与支付费用均属庞大的公交支付领域,自然成为支付企业眼中的“香饽饽”。
而随着支付宝、微信支付等支付企业先后入局,以及马云、马化腾等人亲自上场背书,并逐渐打开市场。银行业也在战略转型的同时,开始涉足公交出行等线下支付场景。
不过,尽管扫码付逐渐取代传统的刷卡付,成为新的风尚,但公交出行市场日常海量的资金沉淀和用户群数据,也决定了无论是第三方支付企业,还是银行,想要打破这个领域的利润格局,并不容易。
也正是在巨大利益与巨大竞争的矛盾下,涉足其中的银行或者支付企业,不约而同地将市场扩张策略放在了补贴用户上面,对于消费者来说,也将借此获得便利和实惠。
以建行为例,其在推出乘车码业务的同时,也推出了一系列优惠政策。如5月7日至5月31日期间,在安阳市区内使用建行龙支付乘公交,可享受一分钱乘公交,每人每天限两次优惠。
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