西安出台共享单车相关规定解决押金难退

HiShop最新消息，近期西安市出台了试行意见，要求本地共享单车企业在退出市场前30天，通过媒体向社会公示，退还承租人押金，完成所有投放车辆回收等工作，西安出台共享单车相关规定解决押金难退！

目前西安市内的共享单车包括摩拜、ofo、哈罗单车、OXO小红车、酷骑等多家品牌，总投放量超过了30万辆。而酷骑单车在9月倒下后，造成了上百万用户押金难退，街头单车乱停放无运维。

为了防止“酷骑”情况再现，试行意见还要求企业建立完善用户押金退还制度，加快实现“即租即押、即还即退”；加强车辆进行日常维护，确保车辆完好率达95% 以上；定期对车身上的小广告进行清理，运维人员配比要不低于车辆投放数量的千分之五等。

共享单车才发展一年，这是监管部门第一次明确规定单车企业退市前需要公示。

2017年4月以来，各地就相继出台共享单车监管意见，针对投放数量、停车摆放问题做出规定。

而在押金方面，今年8月2日时，交通运输部联合10部门出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，明确规定企业已收取押金或者预付资金的，要在注册地设立专用账户，实行专款专用，完善退还制度，接受交通、金融等主管部门监管。

尽管如此，押金难退的问题依然无法解决。原本押金退款周期为1-7个工作日，但很多用户在持续一个月后仍未收到押金。从8月开始的熊猫单车、小鸣单车、小蓝单车等公司的押金难退问题还是没有解决。

更有像町町单车这样的企业，创始人直接跑路，虽然只在南京投放了5000辆车，但造成上千名用户近20万的押金无法退还。

而上周以来，共享单车领域有永安行和哈罗单车并购，随后小鹿单车通过微博宣布北京地区停止运营。

只能说，监管的速度跟不上单车企业变化速度，倒下的企业让用户猝不及防。

会有多少公司能知道自己死掉的时间，即使知道，又有谁可以做到提前告示再退出，中间还有多少会直接跑路？这些都是未知的，但可以预见的是，管理规则会越来越细。

HiShop移动云商城在北京朝阳区高碑店城管执法队采用微信群管理共享单车，群里摩拜、ofo、小蓝车等共享单车运营公司的地区负责人和管理人员共20人，一旦发现乱摆放单车拍照到群中给应对的单车品牌负责人，立马处理。

而现在，青岛、深圳等多地地方监管正在拟出台共享单车的管理办法，之后，会有更多监管细则出来。