跨境电商物流平台玩转“互联网+国际物流”

　最新消息，国家邮政局今日发布数据，11日当天全国主要电商公司全天共产生快递物流订单13.52亿件，同比增长25.12%;全天各邮政、快递公司共处理4.16亿件，同比增长25.68%。

“未来互联网会像水、像电一样，融入到每个传统行业中。”B2B电商网站设计网站对行业最大的价值，莫过于借助互联网的工具，来提升传统行业操作、交易的效率。虽说传统行业的一些内生逻辑可能不会变化，但是公司寻求互联网方式进行业务转变是必然趋势。

传统国际物流痛苦需靠“互联网+”来拯救

传统国际物流中间环节冗长导致信息不透明、物流费用水涨船高；另外很多对外贸易公司需要对接不同的物流供应商，这中间牵涉到海运、空运，港前的陆路拖车、报关、仓库内装、购买货运保险，到达海外目的港后的清关、配送等多项内容，从而带来管理的不便、效率的低下；还有一票货物运期长达数月，对外贸易货主难以便捷的实时查询货物运输的进展。

而“互联网+”则能够有效减少中间环节，让费用、信息更透明。例如运去哪一方面，会对接更多的一级货代（庄家）、船企业、优质车队，直接提供给对外贸易货主，从而有效缩减中间环节，降低物流投入；另一方面，提供包含海运、空运、拖车、报关、仓库内装、货运保险等综合的国际物流服务，覆盖主流港口和航线；并且为对外贸易货主免费提供了一套智慧的物流管理SaaS软件，他们可以像查询京东、天猫的快递信息一样，追踪查看物流进展，并且可以在线准备出口文件、统计物流报表等。“运去哪就是希望打造一个一站式国际物流服务网站，让对外贸易货主省心省力。”

运去哪目前除了提供免费的智慧物流管理SaaS软件，还可提供海运、空运、拖车、报关、仓库内装、货运保险等方面的服务，覆盖上海、宁波、深圳、广州、天津、青岛等主要的港口，全球主流的目的港也都可以支持。其盈利商业模式也一改传统赚取差价的方式，主要靠收取服务费来盈利。

专注国际物流，开拓供应链金融服务

据悉，2016年12月16日，运去哪对外宣布获得首批上海市市级无车承运人试点资质。无车承运人有着资源整合能力强、网络效应明显等特色，利用互联网手段和组织商业模式创新，有效促进跨境物流货运行业的转变升级和提质增效。周诗豪表示，取得这个资质后，“运去哪”可以更合法合规的开展国内陆路运输服务，从国际物流的环节中来看，主要就是拖车服务。

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