Uber＂一键呼叫顺丰次晨＂怎样?

Uber+顺非一键速递揽件信息

　　在专车新规即将出台之际，打车应用Uber为在中国市场立足可谓是变动频频，这不，又传出顺丰合作Uber推“一键呼叫顺丰次晨”的消息，到底怎么回事呢?

　　按照顺丰速运的官方表述：7月13日到7月17日，上午9点到下午4点间，深圳地区用户打开Uber打车 App，即可一键呼叫顺丰次晨，Uber司机即化身顺丰次晨大使，为客户上门收取快件，Uber用户还可享受“顺丰次晨”免费寄件一次。

　　此外，顺丰深圳的客户如果是新的Uber用户，也可在Uber App中输入“顺丰次晨”专属优惠码，获得深圳地区一次免费行程，最高减免50元。

　　对此，业界人士都摸不清顺丰要闹哪出，对素以决策“稳健”著称的顺丰而言，在国内“私家车”专车运营资质尚未获得政策明朗时，此举无疑是在“冒险”。

　　还有一个更大的问号：顺丰为何“冒险”选择Uber，而不是专车市场占有率远超Uber的滴滴快车，或者高端商务定位更贴近顺丰品牌的神州专车?

　　也因此所有的疑问都在指向：顺丰+Uber，这绝非一次简单的借势营销。

　　近日刚有知情人士透露，Uber在给中国潜在投资人的文件中披露，Uber中国将独立上市，预计最早将于明年在中国内地或香港上市，且很有可能早于Uber全球。

　　资料显示，今年5月初，顺丰首批只开通了7大城市，深圳就是其中之一;不过，几天前，顺丰宣布将“次晨”范围进一步扩张至全国16个省市、37个城市。据统计，此次最新开通后，国家邮政局定期公布的快递业务量前50位城市情况表，已有六成被“顺丰次晨”所覆盖。

　　从时间节点看起来，这的确很像一次简单的产品借势营销。毕竟Uber“一键”堪称“万能”，叫个快递必须轻而易举。

　　但值得细细推敲的是，严格来讲，深圳Uber的“同城”优势并不能完整体现“顺丰次晨达”的“异地”投递。并且，Uber最核心的客户群：年轻人群，与“顺丰次晨”覆盖更多的商务人群契合度也不尽然。

　　如此，看似“不够精准”的营销背后，实际并非“顺丰次晨”的单个产品营销，反倒更像顺丰和Uber两大巨头思忖良久的一次“刻意”合作或者说测试。而在这个低调测试的背后，无论顺丰和Uber，都在下着一盘大棋。

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