顺丰嘿客的线上平台低调上线！

　　顺丰嗨客，推出已久，但是成效却大大不如预期，王卫一直在寻找其突破口，11月25日，顺丰嘿客的线上平台低调上线，外界对其依然是议论纷纷!

　　经过观察人们很快可以得出结论，顺丰嘿客的线上平台和顺丰嘿客一样，是“不成熟的”产物。打开网址，你会发现很多页面上商品详情为空，有时显示缺货。其定位主打以生鲜和进口食品为主，似乎又与顺丰优选有重叠。

　　说顺丰嘿客是个怪物，是因为在高大上的互联网人士看来，这个不伦不类缺乏后台支撑的产物简直就是一个电商“乌托邦”;在零售业人士看来，顺丰嘿客的门店面积太小，展示空间分有限，如果说它像便利店，又违反了零售业的一些店铺设计和陈列的基本原理;而在物流人士看来，如果立足于做收派快递的延伸便民服务，顺丰嘿客的固定资产投资显然又太浪费了。

　　对于这些争议，近日正在沿着中国的中西部版图逐一拜会省部级要员的顺丰速运总裁王卫并非充耳不闻。一个月前他曾借助官方媒体做出了回应，核心是两层意思：第一，B2C是未来方向，顺丰借助嘿客可以探索如何服务C端客户。第二，“是选择等待商业模式成熟后再建店，还是先建店再摸索商业模式?顺丰选择后者。”显然，王卫是铁了心要摸着嘿客的石头，趟过电商这条大河。

　　王卫做出回应的一个月后，顺丰嘿客线上平台随即上线，一盘大棋其实已在王卫心中。那盘大棋究竟是什么?按理说，最关心这个问题的人，应该是马云。一位接受了阿里系投资的物流公司老总暗示：“很多人说嘿客烧钱，那是因为他们只看到了嘿客。”他的意思是，如果你把顺丰嘿客看成一个孤立的系统，那么它一定是亏钱的，这个业态一定是不成立的。但是，问题就在于，那些只研究电商的人并不了解顺丰的其他业务，比如冷链、航空、金融等等——当然，这也不是他们的错，顺丰自己也很少讲。

　　但蛛丝马迹已经显示，那些看上去门可罗雀、正在变成大爷大妈遛弯场所的顺丰嘿客，并不是两千多个不知所云的孤岛。当下在顺丰所有的业务板块中，曝光度最高的当属顺丰优选。双十一期间，顺丰优选业绩不俗，双十一前的11月6号到11月11号的订单达到67万，销售总额一共达到2.8亿，刷新了中国电商生鲜市场的记录。有这样的成绩除了要给顺丰冷链记上一功外，还有顺丰嘿客的身影。

　　问题恰恰来了，既然顺丰嘿客和顺丰优选已经开始了O2O 的互动，为何还要在此时推出顺丰嘿客线上平台，这岂不是多此一举?

　　有分析人士认为，正是顺丰嘿客线上平台的出现，顺丰才完成了快递+冷链+电商直供+跨境物流+顺银金融+嘿客门店+嘿客电商的线上线下的O2O闭环布局。该分析人士认为：“顺丰嘿客虽然目前客流不多，营运能力一般，但是王卫是在O2O这个大闭环中的关键节点先卡住了位。”他认为，从目前O2O发展趋势来看，无论是电商平台还是传统零售商，最后一公里的投入会越来越大，王卫投资嘿客早期投资虽然大，但是，“却用资金换回了自己的时间成本。”

　　但是顺丰嘿客从线下门店伊始，其功能就更加复杂多样化。比如，在顺丰嘿客的门店，会有服装、3C产品的实物和电子展示，还有第三方平台的雏形。如此多的功能都塞进刚刚学会走路的顺丰忧选中，显然不现实。另一方面，从公司架构上说，顺丰优选与顺丰嘿客也是两个独立的系统，有各自的一整套团队。

　　事实上，从发展状况看，顺丰优选经过两年捶打，已是相对成熟的体系，而顺丰嘿客还在摸索中。在山东济南，有媒体人士即注意到，现在的顺丰嘿客还在开店，但是门店越开越小，显然已经在注意控制成本。此外，顺丰嘿客在当地已经受到了还不太习惯网购的中老年人的欢迎，很多老人会去嘿客给家里买奶粉，对于这些老人而言，有家店摆在那里，会让他们放心得多。

　　但顺丰嘿客并非为中老年人专设，在南方城市杭州，当地电商人士发现，顺丰嘿客专门开在新兴小区，小区多为年轻人上班族或小夫妻，周围五平方公里内缺少大型商超配套。在那里，人们更多的会把嘿客当成自提点。这也应了王卫所说，嘿客不是一个全国统一管理的模式，其模式还在摸索中。

　　正因此，顺丰嘿客线上平台的意义，或许恰恰在于它可以和线下的门店形成一个小闭环，而并非一开始就和所有环节打通形成一个大闭环。当下的顺丰速运，虽然名字还是一家快递公司的名字，但其产品线和业务板块的裂变速度非常之快，比如顺丰优选也已经分列出顺丰优选主站和优选国际两个平台。当一个又一个的小闭环在顺丰体内分别孕育成熟时，真正的大裂变或许才会爆发出来。