外卖O2O决胜之道重点在于以何种模式向资本借势

最新消息报道，时下大热的外卖O2O行业，其实在其发展过程中一直存在着平台轻模式和物流重模式两种模式，其实这两种模式在本质上是不冲突的，这两种模式之间相互融合才能推动行业的飞速发展。

一般来说，平台轻模式的外卖O2O上量快、扩张快，但送餐速度慢、对质量无法把控、面临流量更大的巨头竞争；而物流重模式的外卖O2O送餐速度有保障、质量把控好，但上量和扩张较慢，可以和巨头合作共赢。

平台轻模式的玩家在布局物流，外卖O2O行业重模式和轻模式前途之争是否到了一个下结论的时候？业内专家表示：外卖O2O的核心瓶颈在物流体系，从第一原理思维，解决核心瓶颈方能在长期竞争中获胜。对于重模式的外卖O2O扩张速度慢的问题，重模式之前发展慢的原因在核心瓶颈没有突破，并透露当前同比增长已达10倍以上，年底前将迅速扩张10个重点城市和10个长三角二三线城市。

重模式外卖O2O将加速扩张

重模式外卖O2O一直被质疑的一个方面是扩张速度太慢，规模化复制能力较弱。每到一个城市，需要从零建立物流团队，市场教育也需要重新投入成本。并且，外卖O2O如果仅限于送餐，物流能力在中午和晚上两个用餐高峰期之外的时间大多处于空置期，养活庞大的物流团队成本巨大。

对于这两个质疑，业内专家给出的回应是：解决核心瓶颈后，重模式也完全能做到几十倍的增速发展，2015年点我吧将扩张至全国10个重点城市，以及进入长三角的10个二三线城市。不同城市的打法不同，而在二三线城市将采用众包物流模式提供配送服务。对于送餐之外的品类扩张。

相比于轻模式打造线上流量平台的定位，鉴于核心能力累积已经完成。一是拥抱缺乏配送能力的巨头，更积极、更开放地进行合作；二是开放独特的物流体系，接入和收编P2P社会化物流。对于社会化物流越来越受关注的现象，业内专家表示：所谓众包和自建，其实不就是一个是全职，一个是兼职，核心本质还得看背后的物流支撑体系，当前体系可方便地同时嫁接两种模式。

决胜之道一：累积核心能力

外卖O2O进入2.0时代更加突出移动端，在资本的助力下，各主要玩家开始进行大规模地域扩张和品类探索，行业兼并整合将时有发生，竞合关系更加激烈。

对于如何在外卖O2O的2.0时代取胜，业内专家认为积累核心能力至关重要，对于外卖行业的痛点，业内专家表示：外卖的问题一直都在物流环节，其核心瓶颈是需求的峰、谷波动非常大，且是多维度的(区域间/时段中/周期内)无规律波动，这导致运力(物流能力)很难高效匹配。如何建立有效的营运体系让运力均衡负载、充分利用，并提升配送效率，是一个苦累不堪、多重跨界、绝对专业的事情。

决胜之道二：借助资本力量

目前，O2O创业逐渐由创意驱动向资本驱动发展，打车O2O领域的滴滴和快的、分类信息O2O领域的58同城和赶集网，它们很大程度上都是在资本的推动下发展和合并的。外卖O2O的2.0时代，要想剩者为王，资本发挥的作用也越来越大。

业内专家认同资本对于外卖O2O的重要性，重模式外卖O2O借势资本会得到更好发展。而要得到资本青睐，业内专家认为除了积累核心能力外，做好用户体验也至关重要。业内专家介绍，目前外卖O2O行业有物流能力的公司平均送餐速度在60分钟左右；行业超时订单比例在20%左右。

O2O商城系统看来，虽说重模式的价值越来越被认可，但是对于O2O涉及线下团队和线下物流自建，历来被质疑发展缓慢的问题。平台轻模式和物流重模式两种模式都各有优劣，只有取长补短，相互融合才是终极目标。