五菱宏光也做私域流量？大品牌有必要做私域吗？

　　原标题：2年卖出73万辆，国民神车是如何打造千万级私域池的?

　　“国民神车”五菱宏光算是成功出圈了!

　　在网上一度爆火的五菱宏光mini一上市就能卖爆，连续蝉联了21个月的车类销售冠军，仅仅2年就卖出了73万辆车。

　　直到现在，五菱的产品依旧自带热度，在市场上大受欢迎，这其中与五菱打造的私域流量池是分不开的。

　　五菱在各平台的私域用户已经达到了2000万，当其他汽车品牌还在砸钱拍大片，五菱凭借用户的共创内容就能收割一波又一波流量。

　　这其中的私域体系值得各大品牌学习。

　　01、五菱的品牌定位

　　五菱宏光早在改革初期就已经走红，当时群众的创业热情很高，对于微型货车的需求也随之上升，五菱宏光也就是在这个时候，就成为了家喻户晓的“神车”。

　　为什么称之为“神车”呢?

　　因为五菱出品的货车能“上山越野，下地漂移”，它早期的定位就非常直白，那就是实用性强、耐用性好、价格便宜。光是这三点，我们国家的下沉市场就愿意为此买单。

　　五菱宏光的优势就是在于时刻以消费者的需求为出发点，五菱曾经打响过这么一句广告语：“人民需要什么，五菱就制造什么。”

　　这句广告语，五菱确实做到了，而且做得非常好。从城市到农村的大街小巷，五菱宏光的身影随处可见。

　　五菱的思路也非常清晰，从一开始他们就致力于发展中低端入门级车型市场，从这一点上，五菱就错开了和传统车企的竞争。等到如今，五菱在市场上真正站稳脚跟后，就开始推荐高端车型、小众车型，以此扩大市场声量，提高用户触达率。

　　例如五菱推出融光、宏光、Mini、以及在智光之后创立宝骏打造MPV车型，都是打开市场的方式。

　　在过去，五菱汽车可以说不是消费品，更像是赚钱的载体。开超市的用五菱宏光拉货，搬家的用五菱宏光运货，高空间利用度也成为了五菱的王牌。

　　除此之外，五菱也死死抓住了年轻女性用户，通过其用户画像分析，五菱近两年的用户整体是偏年轻化的，20岁-30岁的用户比例达到了40%，女性车主的比例更是高达60%。

　　02、五菱的私域之路

　　五菱构建多品牌矩阵，各个品牌定位清晰，针对细分人群逐步形成多个IP，实现了覆盖全年龄段人群。

　　这其中和五菱的私域运营分不开。

　　1公众号引流

　　公众号作为五菱最大的私域引流路径是非常重要的，当用户关注官方公众号之后，会自动跳出欢迎语，其话术主要以“见面礼”作为福利吸引用户添加企业微信。

　　值得注意的是，五菱的“见面礼”是以【0元拿好礼】为宣传噱头，用户邀请好友就能获得助力值。也就是说，用户邀请的好友越多，获得的奖励就会越多。

　　除此之外，五菱还在公众号菜单栏上，建立了【进车型群】，这也是吸引用户添加企业微信的方式之一。

　　2企业号引流

　　当用户添加五菱企业微信之后，其账号会自动发出抽奖链接，并附带了领奖的条件：填写资格登记表-注册官方小程序，每一步都算准了用户心理。

　　3抖音引流

　　五菱在抖音设置了账号矩阵，除主账号五菱汽车这一个账号外，还以地域为标准划分不同的账号，如五菱郑州、五菱华东、五菱上海等。

　　账号主要的功能都是以产品为中心，介绍产品的型号、款式、功能等。

　　而其关键内容就在于，五菱官方账号首页会设置明显的APP和社群入口，用户点击就会被引流到APP下载页面或加入社群。

　　4小红书引流

　　小红书有强大的年轻的女性群体，所以对于五菱而言，这里就是一片巨大的流量池。

　　目前话题#五菱宏光mini在小红书上已经有了1.3亿次浏览量。

　　他们的官方账号在小红书粉丝也超过了17万，其最大的手段就是用多个福利机制，吸引用户进入社群。

　　03、总结

　　五菱从一开始主要是打造大众化经济车型，确实收到了市场欢迎。如今五菱通过种草年轻人也成功破圈，和这一波私域运营手段分不开。

　　还是那句“人民需要什么，五菱就制造什么。”五菱宏光贯彻到底了，既然要打响年轻化，就开始往“潮流”、“时尚”、“个性”、“性价比”这些关键词下手。

　　显而易见，五菱已经成为了极具社交属性的时尚潮流单品。

　　私域平台最大的价值，就是其聚合之后所产生的势能，这个势能才是其整体价值的核心要素。五菱宏光以用户的视角出发，带动有相同爱好的车主一起“玩起来”，五菱宏光也能由此变成“网红车”。

　　写在最后，通过五菱就可以知道，无论什么品牌要想破圈层，前提是生产大众“喜闻乐见”的产品，有了前沿的产品洞察力，就需要搭建好能与用户沟通的桥梁，私域让品牌与用户直连，更能创造出最全面的价值。