阿里新零售盒马鲜生上线饿了么平台!

         Hi新零售9月18日最新资讯消息，在近日盒马与饿了么宣布合作，盒马将于当月全量上线饿了么平台。

　　作为阿里新零售标杆，盒马一向很独立，比如用着自己的供应链、自己的APP、自己的支付路径和配送能力。但是，美团、饿了么已经都是餐饮、便利店三方外送的必选项，如今盒马和饿了么的对接也可以说是水到渠成。

　　阿里新零售是“以消费者体验为中心的数据驱动的泛零售形态”，其核心价值是将最大程度地提升全社会流通零售业运转效率。具体而言，新零售是以消费者为中心，在人、商品与服务、供应链等各个环节数字化的基础上，通过数据流动串联各个消费场景，包括智能手机、移动终端、电脑、实体卖场及未来可实现的新通路等，利用数字化技术实现实体与虚拟零售供应链、交易交付链、服务链的全面融合，提供给消费者覆盖全渠道的无缝消费体验，以物流配送部分替代实体交付形式为特点的高效普惠型泛零售业态。

　　对盒马来说，此番双方打通无疑是为自己增加了一个重要的流量入口，而阿里的生态该发挥的联动作用终于来了。

　　对于这次合作，虎嗅了解到，接入饿了么前期，配送服务依旧由盒马自己来提供，但随着合作深入，双方会在零售品类、配送和消费者个性化服务等方面将有进一步协同。而虎嗅猜测其中最大的“协同”的很可能还是配送。

　　要知道，盒马自身的配送能力只有三公里半径，这代表着其服务的范围并不一定能支撑的了这么一个几百平米的高客单价大店的生存。同时，盒马当前在做的，还有降本增效，毕竟盒马们距离全面盈利还有一段路要走。虎嗅曾经写过，盒马连同其他几家阿里附属公司一度给阿里添了245亿元的支出。

　　全面盈利还未见光明，成本却还居高不下。盒马坚持的核心品类生鲜，就对仓储和物流有着极高的成本要求。而盒马作为阿里生态中重要的一环，却还在坚持盒马自己的APP支付路径和单独的配送运力，为什么?侯毅曾对虎嗅给出答案：这是盒马的核心竞争力。

　　盒马要成为永辉之外第二个真正覆盖全国市场的生鲜类超市，其中要做的就是直接连接客户。对此，虎嗅主笔房煜还曾写过，盒马一方面想要规模大，商品有足够的丰富度;另一方面我还要提供诸如社区小店的服务，又快又近，而且就像必经之路一样你绕不开，最终占领你的心智。这才是盒马的雄心所在，也是新零售的难度所在。

　　配送平台如美团、饿了么和京东到家的专长就是配送，他们能处理在日常配送方面的各种疑难杂症。在和饿了么合作的后期，一旦饿了么可以提供盒马的部分配送运力，将会减去盒马不小的成本和效率压力。所以现在看来，饿了么可能就是盒马在配送方面，找到的最趁手的解决方案。

　　如今盒马也开始做出了妥协和让步，说明盒马有了反思。然后盒马的一系列变动十分的密集，关店、大店小开等等这些所有的动作都是盒马在升级为事业部之后的摸索。

　　如今已经升级为独立事业群的盒马，其未来的经营状况在阿里的财报中应该会有更多的披露，再加上近半年来，阿里还在从各地区合作伙伴手中收回盒马的经营权，盒马会更密切地融入阿里生态。如此，盈利必须被提上时间表，毕竟作为一个事业部，最好不要拖累阿里生态的利润率。

　　除此之外，盒马也应该要与其他业态之间体现出更多的协同。毕竟作为阿里的任何一个业态，都有着为阿里大生态统治人群消费力做出自己的贡献。

　　盒马和饿了么合作可以看成盒马和阿里各业态之间的联动。比如，理想化的情况中，盒马和饿了么合作之后，盒马鲜生、饿了么和支付宝这三个APP或许可以互相带来一些增量。

　　盒马鲜生一路奔跑，到了一定的阶段是时候该停下脚步来思考未来的路应该怎么走了。更多精彩尽在新零售系统。