又一汽车新零售获融资

        9月17日Hishop消息：深圳市秒台车科技局限企业（以下简称“秒台车”）今日宣布，上周五其正式完成由鹏峰集团领投、鹏峰荣承资本跟投的2.2亿元A轮融资，这也是秒台车（易车出行）继2017年12月获康美实业1.75亿元天使轮融资之后的第二轮融资。

        秒台车隶属于深圳市后河控股集团局限企业，是专注于汽车“以租代购”业务的汽车新零售与新金融服务网站，通过整合汽车生产制造商、销售商、合作加盟商等资源，为客户提供去中间化的汽车分期与出行解决规划。

 

        秒台车的愿景是“要让所有人都买得起车”。用户只需支付5%的低首付即可享受汽车的操作权，一年结束后，可根据自身情况选择购买、续租、退还三种方式，最大限度地满足用户的多样化用车需要。这也是成立刚刚一年半时间，秒台车累计成交量就有一万余台车的原因。

 

        汽车金融起源于20世纪初的美国，距今已有近百年的历史。但国内的消费者对汽车金融最了解的只有汽车消费信贷，也就是贷款购车和分期购车。实际上，汽车金融还包含经销商融资、配件融资、二手车融资，以及目前正处于风口的融资租赁模。显然，秒台车就属于融资租赁商业模式。

 

        这种商业模式如此盛行，主要得益于2016年后国内一系列政策利好，为汽车零售及融资租赁行业的发展提供了助力。2017年年初，大搜车顺势而为，发布“弹个车”互联网直租产品，紧接着易鑫、瓜子、趣店、神州等互联网汽车巨头竞相推出类似产品，从而引发了“汽车新零售”概念。

 

        国外成熟的汽车金融市场也提供了行业范本。2016年中国汽车金融和融资租赁的渗透率分别约为35%、5%，而同期美国汽车金融和融资租赁的渗透率分别高达82%和48%，其中全球汽车金融的平均渗透率也在70%以上，市场增长潜力巨大。

 

        2017年中国汽车保有量超过2亿辆，拥有驾照的中国人超过3.64亿人。这意味着，中国至少还有1.7亿潜在汽车消费者。因此，服务好这1.7亿人，就是汽车厂商实现增量的关键所在。

 

        秒台车将目标市场定位在非一线城市的中青年。随着国内汽车整车消费市场趋于稳定，汽车消费势力逐渐转移至三四五线城市的年轻群体，该群体消费欲望强，对于未来的收入预期信心强，但是可支配的现金资产少，对于低门槛的汽车金融工具依赖性强，这一客群恰恰是传统金融机构忽视和抛弃的长尾用户，却是秒台车要服务好的用户。

 

        大数据对传统汽车金融业务最大的可用之处，就是能实现收益和风险的平衡。通过核实客户的网购交易记录，可有效识别客户身份信息，从而减少手续流程。自2017年2月以来，秒台车的坏账率始终控制在0.4%以下。

 

        为打通线上线下交易环节，截止2018年7月，秒台车已经在全国22个省100多个城市建立了近150多家直营旗舰店和1000余个入驻加盟商，初步覆盖全国主要城市，实现了服务落地，构建起完整的汽车新零售交易闭环。

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