新零售物流：中邮速递易打通寄件端与收件端迎新零售

　　近年来，科技的飞速发展也带动了快递行业的发展。随着大数据、云计算、人工智能等新技术的融入，物流行业已经成为支撑电商高速运转的新动能。而物流行业“最后一公里”的难题也得到了越来越多的重视。目前，物流末端已经拥有智能快递柜、大型自提柜等高新技术，甚至有些地区已经开始试点无人机送快递，为了帮助用户解决“最后一公里”痛点，整个物流行业都在努力，但是“最先一百米”的行业痛点，却很少有人关注。Hi新零售表示中邮速递易打通寄件端与收件端迎新零售，这对于新零售物流而言是极大的启示。

　　在此背景下，中邮速递易作为最早解决物流末端痛点的龙头企业，再度率先将目光集中到寄件端，在推出智能快递柜的基础上推出了小黄筒，打通了寄件端和收件端，连接了商家，快递企业与用户，形成智慧物流产品系统，为新零售的到来提供了运力。

　　中邮速递易率先发力寄件端解决最先100米痛点

　　虽然目前大部分快递柜已支持寄件服务，当仍有诸如操作不便、格口资源不足等问题，大部分客户在寄件时仍然会选择叫快递员上门的传统方式，在这些传统的寄件方式中，用户都要花费大量的时间，才可以完成寄件。而中邮速递易小黄筒的推出则完美解决了这些痛点。

　　据了解，中邮速递易小黄筒是由中国邮政与中邮速递易共同打造，是一款可提供24小时自主寄件服务的终端设备，其布点相对于智能快递柜来说更加密集，未来小黄筒将实现一单元一筒的密集布局，主要铺设服务范围为住宅社区、机关单位、商业写字楼、商城内、街道附近等。如此一来，中邮速递易小黄筒就可以满足用户随时寄的需求，同时节约了等待快递员上门的时间。

　　同时，中邮速递易小黄筒还通过密集布点，采用统一标准收费，使寄件端更加规范;其集中配送的方式，更是大大减少了快递员上门取件的时间，提高了整个快递行业的运营效率。小黄筒的布局，也让中邮速递易在寄件端跨出了一大步。

　　中邮速递易打通物流两端为快递行业带来更多改变

　　不仅如此，中邮速递易还持续在物流两端进行探索，力求打通寄件端与收件端，形成智慧物流生态体系，为迎接新零售的浪潮做好充足的准备。目前，中邮速递易的累计包裹派送量已经达到15亿。凭借在物流两端的完整布局，中邮速递也会在新零售时代发挥越来越重要的作用。

　　有业内人士分析认为，“新零售”的核心就是线上线下和物流的高度融合，中邮速递易能够在新零售时代快速发展，早已说明其已经为线上线下物流的高度融合打通了道路，成为了新零售时代不可或缺的连接器，未来中邮速递易也将通过发力智慧物流，不断为物流两端赋能，为快递行业带来更多的改变!>>>>>新零售怎么做