物流变“物留” 快递公司也无奈

　　越是春节临近，物流越成了件令人揪心的事。元旦和春节这一“购物季”使得订单猛增，远远超出了快递公司的配送能力，很多物流公司纷纷“爆仓”，货物积压在库房中送不出去，而客户只能在一边干着急。

　　“每到春节淘宝都会很紧张。”阿里巴巴集团董事局主席马云表示，平时淘宝的平均订单数就能达到800万单/天，而2010年“十一”长假，淘宝商城搞全网大促销活动，淘宝网和淘宝商城一天的物流订单量就达到1500万单，这是一个非常惊人的数字。

　　而早在2009年春节前夕，京东CEO刘强东就向网友呼吁，不要上京东购物，因为京东当时已无力应对爆仓问题。为了应对这一危机，京东的高管不得不用最原始的方式——轮流去仓库加班到深夜，协助拣货打包。这些压力京东足足用了数月来消化，却依然导致用户抱怨京东货物运送的迟滞。

　　1月17日，国家邮政局下发了规定，要求快递企业春节期间不得擅自停收或停投快件；2008年1月1日开始实施的《快递服务行业标准》中也有规定，同城快递服务时限不得超过24小时，国内异地快递不得超过72小时；同城快递延误时限为3日，国内异地快递为7日，国际快件为10日。

　　但事实上，这些规定都无法解决春节的快递问题。大部分快递公司依旧在春节前十天停收快递、放假，即使是春节期间照常收发的快递公司，到货时间也很难保证。大部分快递公司运输能力有限，每天往外地发一次货，而冬天的冰雪天气也会在一定程度上影响投递效率。更重要的是，快递公司的员工也得回家过年。

　　“这几年，我们都在努力改变公司的制度，往年逢年过节的假期较长，现在都缩短了，但问题依然无法解决。”一位快递公司的负责人表示，一方面，派件收件不比坐办公室的白领，不让请假人家就不干了，基层人手很缺乏，各家快递公司都抢着招人；另一方面，都是离家在外打工，谁不想回家过年呢，眼见员工们都在盘算着自己的返乡计划，“我们也很无奈啊。”