飞嘀打车APP与现有打车软件的不同

　　96106是北京市出租汽车统一电召号，市民拨打这一号码可以实现订单在本市多家出租调度中心流转，提高应答率，如今这一平台实现升级，开发出“飞嘀打车APP”并于今天正式上线试运行。车辆全部来自正规出租，目前已有1.5万辆加入。

　　软件接入官方审核监管

　　据奇华公司介绍，虽然目前市面上打车软件多被几大互联网品牌“垄断”，但“飞嘀打车”更像一个出租车行业的软件，所有接入“飞嘀”的出租车和驾驶员，均须通过本市出租汽车行业监管平台的信息审核，司机在加入平台时要求上传姓名、监督卡、标牌、公司代码等多类信息进行一一对比，确保订单向行业内的正规车辆和驾驶员发放。

　　同时，该打车软件向行业管理部门开放所有运营数据，全方位接受监督和审核，让市民出行更安全、放心。

　　仅向空车推订单 司机乘客免干扰

　　Hishop了解到，不同于其他现有打车软件，“飞嘀打车APP”还有一个新特点，结合车辆GPS运营数据，只有空载的出租车才能接收到订单信息，定点推送减少对出租汽车驾驶员和乘客的干扰，保障出租汽车行驶安全。

　　在支付方式上，乘客既可以通过手机支付宝、微信支付付费，也可以通过现金等传统方式付费，出租车驾驶员可即时为乘客提供正规出租车发票。据悉，通过该软件预约车辆无需支付预约费。软件平台还将为市民和出租汽车驾驶员不断推出各种各样的优惠活动。

　　即时订单 未来仅在300米半径范围推送

　　由于软件还处于试运行阶段，目前安装该软件的出租车已达1.5万辆，计划使其覆盖全市6万多辆出租车。目前预约用车的订单将向全网出租车推送，即时订单为保障方便司机最快接到乘客，减少乘客等待时间，订单推送半径为乘客所在地的2公里范围，未来随着更多“的哥”加入，推送半径将力争缩小到300米。

　　传统电召台努力寻找新方向

　　96103出租电召台曾是本市继96106的第二大电召台，订单量约占全市近半，在2013年各类打车软件还未像如今这般火热时，每天订单还有一两万单，在去年时开始大幅减少，虽然近期的日订单量96103呼叫中心相关负责人并未透露，但其主要服务的出租车公司金建、银建的“的哥”说，车里的台子响得次数少多了。

　　据该负责人介绍，除了传统的电召台，呼叫中心还开辟网站甚至公众微信号扩展订车渠道，也曾推出过自己的打车软件——“移步叫车”，但目前的用户量并不多。

　　据透露，作为传统的电召公司，公司也在一直寻找新的发展方向，但直至现在还没有找到好路子，一方面是由于政府在这方面有一定限制，另一方面也是因为技术含量要求太高。

　　据Hishop了解，“飞嘀打车APP”由北京奇华智慧交通有限公司研发，其下属单位是本市最大的出租电召调度中心——奇华调度中心，该APP是北京市出租汽车统一电召平台“96106”升级版，既保留了传统电话叫车功能，也顺应社会发展，实现O2O线上线下互动，可即时打车、预约用车、快速抢单、电子支付、服务评价、意见反馈等。